La transition devant se dérouler dans la nuit aux USA, elle sera certainement disponible en France dans l’après-midi/soirée.

Cette version de GMail est déjà disponible depuis plusieurs moi avec l’utilisation de la langue anglaise (US) de GMail. Elle permet de profiter de nouvelles fonctionnalités, comme l’utilisation de l’IMAP (qui m’a bien servi pour rapatrier tous mes vieux mails datant d’une dizaine d’année), mais aussi une meilleur visualisation des contacts, la possibilité de colorer ses libellés, etc.

On peut se référer à un article de TechCrunch d’octobre dernier pour se faire une idée des nouvelles fonctionnalités.

Cliquer ici pour voir la vidéo.

Elle est très en vogue actuellement, mais j’aime me la repasser régulièrement, car elle me fait réfléchir au sens probable de ce qu’il se passe actuellement. Par cette vidéo, j’arrive à saisir l’absurdité de notre vie actuelle, constituée de réseaux, où il suffirait d’une bombe à EMP pour détruire la civilisation (hier j’ai lu Le Samouraï Virtuel, aujourd’hui j’ai regardé Jericho )

J’ai découvert ce qu’on appelle la « blogosphère » il y a environ 1 mois. Où plutôt, j’ai compris qu’il y avait autre chose que Skyblog qui existait, et que certains blogs pouvaient avoir un poids énorme sur certaines décisions de l’industrie du web.

Tout ceci reste encore assez obscur pour moi. Bien que passant parfois des jours devant mon ordinateur, depuis de nombreuses années, j’ai encore du mal à saisir le fonctionnement de tout cela. La vidéo ci-dessus représente un peu mon malaise : du vent. Il suffit d’une aiguille pour percer , et tout explose, et encore…, simplement disparaît. No future? Future is now!

L’Homme s’habitue trop vite au progrès, ce qui peut poser problème lorsque ce progrès évolue vite, trop vite pour être stable. Que se passerait-il si du jour au lendemain les téléphones portables disparaissaient ? De même, que se passerait-il si Internet ne fonctionnait plus (je sais, c’est assez absurde comme formulation, excusez-moi pour cela). Ou simplement les acteurs les plus importants d’Internet, qui ne le sont pourtant que depuis seulement quelques mois ?

Finalement, il est donc toujours bon de prendre du recul. Même si l’occasion se présente, pourquoi pas, de laisser tout tomber, et de passer à autre chose, de plus « concret ». Prendre un baluchon, et faire un tour du monde, par exemple. C’est ce que je ferai certainement, en tout cas, si mon univers virtuel venait à s’effondrer (Mais je vous rassure, en ce qui me concerne, cet univers se résume à bien peu de choses. Je suis capable effectivement du jour au lendemain changer de vie. Mais je suppose que pour certaines personnes, dont le métier est de se montrer sur internet, cela puisse poser quelques problèmes).

J’ai écris ce billet en grosse partie pour moi-même, pour ne pas oublier cette vidéo . Quoi que, si youtube disparaît demain, je n’aurai que ma tête pour m’en souvenir.

Voici la procédure pour ajouter le code Google Analytics sur un système MediaWiki, afin que ce code soit présent sur toutes les pages du Wiki :

Tout d’abord, vous devez récupérer votre code Google Analytics en cliquant sur « Modifier » (à droite du site où vous voulez rajouter le code), puis sur « Vérifier l’état ». Prenez le code qui vous intéresse (ancien ou nouveau).

Sur votre site, récupérez le fichier /wiki/skins/MonoBook.php.
Il s’agit du skin par défaut de votre Wiki, donc la procédure s’applique bien sûr si vous n’avez pas changé ce skin.

Dans ce fichier, insérez votre code Google Analytics juste avant les balises </body></html> se trouvant à la fin du fichier.

Voilà, vous pouvez renvoyer votre fichier, le code s’exécutera maintenant sur chaque page de votre Wiki.

Google maps propose une nouvelle fonction très pratique : la possibilité de modifier son parcourt directement sur la carte, en faisant glisser la ligne de l’itinéraire pour la faire passer par une destination intermédiaire voulue. La possibilité d’ajouter des destinations intermédiaire était présente depuis un certain temps déjà, en entrant le nom du lieu par lequel passer. Mais cette nouvelle fonctionnalité permet, par exemple, de comparer la distance pour aller d’un point à l’autre, mais en empruntant deux trajets différents, ou simplement de se créer un trajet sur mesure, visuellement.